船舶控制系统的供电和通信

在装载集装箱船的时候，装载侧会承受数吨重量的货物。一般来说，船身会在集装箱的重量作用下倾斜，这会导致船身失去平衡。这是造船过程中所面临的诸多挑战当中的一个，S-two凭借其系统解决方案成功解决了这些问题。

通过小心谨慎地控制压舱物，船舶的俯仰和偏航可在装载过程中始终保持平衡状态。这种补偿控制可通过操作压舱水箱中的阀门得以实现。通过这种方式可以系统性地引入和排出压舱水，从而使得船舶在整个装载过程中都保持稳定。

多功能船舶控制系统

除了用于在装卸货物的过程中预防和补偿失衡现象、以及调节吃水量的压舱操作以外，S-two的船舶控制系统还可用于其他方面：例如搬运燃油以及为舱底排水等等。过去船舶内部的各个箱体的各种阀门都通过按钮进行控制，现如今它们都完全集成到了PC面板中并由此进行控制。S-two为此推出了多功能船舶控制系统 Poseidon。这是一个可定制的模块化系统，能够满足集装箱船、石油和化学品运输船、天然气运输船、多用途船舶和豪华邮轮等船型的要求。

S-two非常重视为这些应用领域提供高质量的完整解决方案。这意味着所有系统组件都必须能够满足造船过程中的高度需求。

“在装备控制柜的过程中，我们选择了带有GL认证的组件。这使得我们的控制柜能够更容易地获得认证机构，例如德国劳埃德船级社等机构的总体认可，”S-two技术经理Christoph Ihnen解释道。

“此外，高质量的紧凑型机柜组件对我们而言也十分重要。魏德米勒的供电设备和以太网开关为我们提供了我们所需的一切。”此外，高质量的紧凑型机柜组件对我们而言也十分重要。魏德米勒的供电设备和以太网开关为我们提供了我们所需的一切。

通过冗余供电系统实现高度可用性

德国劳埃德船级社 (Germanischer Lloyd, GL) 已经为坚固耐用的PRO-M系列开关电源以及魏德米勒的工业以太网开关发布了GL认证。这些组件可毫无限制地用于国内和国际造船设施、海洋科技建筑和海上区域。在S-two的系统中，魏德米勒的组件拥有令人印象深刻的独特优势。

“我们使用冗余供电系统，由此提升系统的可用性。为此我们除了PRO-M电源外还使用了魏德米勒的二极管模块，”Ihnen 说道。“如此选择的主要原因是我们不需要在安装在电气柜中的各种PRO-M模块间为冷却装置留出空间；它们可直接相互紧密地安装在一起。此外，魏德米勒的模块还提供20 A和40 A输出型号。我们的定制系统可由此使用适合的电源解决方案根据要求进行安装。”

紧凑型通信

为了在控制柜和机器控制室或货运处等场所的工作站之间实现以太网通信，S-two在其系统中使用了魏德米勒的高速以太网开关。它们都装配了坚固的铝质外壳，用于严苛的工业环境中。开关宽度仅为3 cm，自身包含电源，S-two由此能够以节省空间的方式将其安装在控制柜中。

“通过使用魏德米勒经过GL认证的电子组件，我们的定制船舶控制系统获得了高质量的供电和通信解决方案，”Ihnen 解释道。“魏德米勒的销售团队为我们提供了面面俱到的服务，其组件也能够极大程度地适配我们的系统。”