严苛应用环境中的电源管理：

许多船舶都拥有浮动接地的电气系统。这意味着24vdc的负极可能与船舶的接地部分（船体）拥有不同的电位。按照法规要求，+ 和 – 的熔丝熔断过程需要能够消除线路中的电路。使用电子负载监控/熔断将降低控制系统出现故障的风险，例如由电缆末端联接的组件/消费性设备的故障所导致的过载，或者是由电缆断裂或损坏所导致的短路。

使用 maxGUARD 能够避免的一个风险是超过开关模式电源负载容量的过载电流：直流电压将基于电源的内部保护机制而下降。在缓慢制动的熔丝能够降低整体直流电压时，您还可以由此断开在系统中熔丝和消费性设备之间较长或横截面积较小的电缆的联接。在这两种情况下，控制系统将在超过20毫秒（法规规定）的时间内失去电力并 关闭。

maxGUARD 拥有模块化特性，可以轻松扩展，还可以通过彩色交叉联接快速相互联接起来。

如果您想要断开正极和负极联接以确保组件出现故障的线缆能够彻底断开联接，我们建议您使用maxGUARD的双极型号。

在使用maxGUARD前，Rolls-Royce Bergen Diesel使用的是单极熔丝，所联线 的每个负载都拥有1个继电器，与其结合使用也能够创造出一种双极解决方案。 在开始使用maxGUARD后，该公司现在可以节省许多布线时间，还可以省下许多 系统组件的订购流程所需的时间。 为了进一步节省时间，客户为其所有应用都订购了一整套maxGUARD装配件。